第104章 问答时间 (2/2)
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对于这些提问。
两个人自然直接无视。
只回答其他水友提的正经问题
【第一个问题，轻舟机长，飞行员的排班是怎么样的啊？】冰冰将问题直接念了出来。
陆轻舟立即道，“国内都是根据民航法律法规来排班和休息，大致总结为飞4休2。不过每天飞的时间不一定等长，有时候一天飞七八个小时，有时候一天飞一两个小时。”
【执飞航线是固定的吗？】
“不固定，公司机队有的航线理论上都可能飞，不过具体也要看资质执照。不过原则上新机长不会飞太难的机场还或者高原高高原航线。”
【设备是固定的吗？】
“肯定固定，不过也没有设备的说法，两人两杆一飞机，只要符合熟练签注资质就能飞。不过不同的机场设备就不同了，比如说盲降等级，跑道条数和长宽度等等”
【飞机是固定的吗？】
“不固定，甚至同一航线的飞机型号都有可能不固定。”
【为什么不少机场跑道的编号都带有r和l这两个字母啊？】
“因为在机场跑道编号中，r表示右侧跑道，l表示左侧跑道。”
【我记得山航的客机几乎都是波音737系列，不过近年好像转换门庭，居然选购了好几架空客客机，是不是和波音这几年深陷丑闻有关呐？】
“呵呵，该问题拒绝回答。”
【看视频的时候老是听到v1决断速度，v2速度啥的，这些速度都有一个固定值吗？】
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“没有，飞机的v1决断速度并不是一个固定的数值，而是根据多种因素发生变化。这些因素包括但不限于机场温度、跑道状况、客货配载情况、海平面气压以及是否使用减推力起飞等。因此，在每次起飞前，飞行员都需要进行具体的计算，以确定包括v1在内的多个关键速度。”
“一般来说，空客a320v1决断速度大约在130节到160节之间。这意味着当飞机加速到这个速度范围内的某个特定值时，飞行员必须做出决定：如果在此之前发现任何重大问题，他们可以选择中断起飞；但如果超过了v1速度，则无论出现什么问题，都必须继续起飞，因为此时剩余的跑道长度已经不足以让飞机安全停下。”
【航班起降都只能逆风吗？】
“不是，飞机能顺风起降，但逆风起降更好。”
一问一答的直播模式其实很枯燥。
因为绝大部分人对这些专业知识并不感兴趣。
仅仅只是图个乐呵罢了。
但是开播短短半个多小时的时间。
直播间就已经涌进来了一万多人。
再一次创下了开播以来的历史记录。
陈冰冰站在一旁。
看着不断跳动的在线人数。
脸上全是满足。
最开始。
她以为自己最多就是一轮游。
第一个星期就会被淘汰。
但是自从前几天‘旱地拔葱’和‘撞鸟’之后。
山航的热度就一直碾压其他所有航司，稳居第一。
而且热度还有越来越热的趋势。
再加上昨天晚上遭遇‘黑飞’事件，再一次让山航的热度暴涨一大截。
所以哪怕接下来的三个多星期一直平安无事。
自己也将闯过第一个月的预选赛，直接进入节目后期。
等等~~~
接下来的三个多星期必须平平安安。
不能再出事了。
一想到这几天的遭遇。
陈冰冰就忍不住打了一个寒颤。
她抬眼看了看正在耐心讲解和科普的陆轻舟。
脸上浮现了一丝怀疑。
难道？
传说是真的？
轻舟机长还真的拥有霉b体质，专门招来厄运不成？
喜欢入职山航，开局旱地拔葱被曝光了()入职山航，开局旱地拔葱被曝光了。